Tips Mengemudi Mobil Jarak Jauh

Mengemudi jarak jauh merupakan suatu perjalanan yang melelahkan, sehingga membutuhkan ketahanan fisik dan faktor-faktor penting saat menyetir mobil atau kendaraan. Banyak pengendara mobil yang tidak mengetahui cara mengemudi yang aman saat melakukan perjalan jauh, sehingga sering terjadi kecelakaan dan masalah lainya diperjalan.

Menyiapkan berbagai macam-macam kebutuhan saat ingin melakukan perjalanan jauh menggunakan kendaraan sangatlah penting. Dimulai dari kesiapan fisik, perlengkapan kendaraan dan bekal, merupakan tips dasar yang harus anda persiapkan. Berikut ini merupakan tips dan cara berkendara atau mengemudi jarak jauh, agar perjalan anda selamat sampai tujuan dan menghindari terjadikan terjadinya kecelakaan yang tahun ini sering terjadi.

Tips mengemudi

1. Beristirahat secukupnya jika hendak mengemudi jauh seperti mudik, karena mengemudi dalam keadaan badan ngantuk dan lemas dapat mempengaruhi konsentrasi anda saat melihat kearah jalan raya dan bisa tertidur. Jangan mengonsumsi suplemen dan minuman yang bisa nyebabkan anda kantuk. Berhenti sebentar untuk mengembalikan saat merasa capek, minimal 2-4 jam agar kondisi badan anda kembali bugardan bisa berkonsentrasi kembali.
2. Periksa kendaraan anda mulai dari bagian luar dan mesinnya seperti air radiator, oli, rem, ban dan bagian lainnya. Sebelum melakukan perjalanan hendaknya kendaraan anda servis terdahulu agar lebih aman. Hindari muatan berlebihan atau tidak sesuai dengan kapasitas mobil anda.
3. Pastikan posisi duduk mengemudi yang membuat Anda nyaman dalam berkendara, mengubah posisi kursi dan sandaran kepala dan punggung hingga anda merasa nyaman. Mengodisikan spion anda agar dapat melihat bagian samping kanan, sebelah kiri dan belakang.
4. Cara mengemudi yang benar seperti memperhatikan kondisi disekitar mobil anda, mengatur pengereman karena melakukan rem mendadak sangatlah berbahaya, jaga jarak dengan kendaraan didepan anda. Menyalakan lampu sein saat ingin pindah jalur dan perhatikan terlebih dahulu kendaraan lain disekitar anda. Jangan menerima telfon saat mengemudi karena konsentrasi pada jalan raya.

Semoga tips mengemudi jarak jauh yang telah kami berikan bermanfaat bagi anda, semoga pada pertemuan kali ini memberikan tambahan pengetahuan seputar mengemudi dan mengendarai mobil.

Cara Memasang Sound System Mobil

Jika Anda menyukai sound system di  mobil suara keras, kebetulan kali ini Teknovanza akan mengulas lagi Cara memasang Audio mobil. Pertama yang akan kita bicarakan disini adalah cara memasang speaker aktif ke sistem audio mobil tanpa banyak menghabiskan strum/listrik dari aki mobil. Langsung saja kita mulai:

 

 

Cara Memasang Speaker Aktif Untuk Mobil

1. Siapkan aki motor
2. Speaker aktif yang bagus
3. Jiwa Otomotif kali ya...

Tahap ke dua cara merakit sound system nya:

1. Silahkan buka speaker aktif, untuk menemukan rangkaian adaptor dari AC ke DC
2. Setelah itu langsung potong dan buang adaptor di speaker aktif tersebut, maka akan tinggal dua kabel saja untuk arus DC.
3. Selanjutnya sambungkan kabel ke aki motor.
4. Setelah semua siap lakukan pengetesan, apakah hidup atau mati. Jika indikator lampu speaker aktif menyala artinya bisa di gunakan.
5. Jika semua beres termasuk pengetesanya maka tinggal meletakan aki motor itu kedalam speaker aktif. Tapi sebelum di pasang  jangan lupa untuk membuat colokan yang akan di gunakan untuk mengecas aki.
7. Ok! bila semua pekerjaan beres hanya tinggal bermusik ria tanpa harus kawatir ada masalah dengan aki mobil.

Guna mendapatkan kepuasan maksimal dan meningkatkan kualitas suara sound system audio mobil, anda tentunya harus menambahkan power amplifier. Terlebih jika ingin memasang subwoofer serta menginginkan suara bass yang lebih dalam maka wajib memasang amplifier.

Cara memasang amplifier dan subwoofer sendiri tidak sesulit yang di pikirkan, karena ini mudah dilakukan dengan beberapa peralatan sederhana seperti obeng + serta -, cutter di tambah tang potong, selain itu juga akan menghemat uang ketimbang harus memasang ditoko Audio Mobil, dan selisih harga bisa di manfaatkan untuk melengkapi atau meningkatkan kualitas. Dan bahan yang dibutuhkan di antaranya kabel power dengan ukuran yang cukup besar, kabel untuk remote, kabel RCA dan solatip, berikut ini adalah cara memasang amplifier : Tips lain yang mungkin Anda perlukan adalah cara setting audio mobil.

Hal pertama tentukan dimana anda hendak memasang amplifier. Jangan sampai lupa bila anda punya rencana memasang subwoofer mobil, maka pasang amplifier sedekat mungkin dengannya, tapi apabila hanya sekedar speaker aktif maka amplifier dapat diletakan dibawah kursi depan penumpang
Tapap selanjutnya adalah memasang kabel dari aki mobil yang menuju amplifier. Pengambilan kabel power dari aki agar mengurangi suara dengung yang di hasilkan. Untuk pemasangan kabel power dari aki ini sedikit memerlukan trik karena Anda mesti memasukkan kabel dari aki yang ada di ruang mesin menuju amplifier yang ada di dalam kabin mobil Anda. Cara memasang kabel bisa mengikuti jalur kabel yang sudah ada, Anda tinggal mencontohnya. Dan sebelum masuk ke amplifier sebaiknya memasang sekring sebesar 60 amp, usahakan se dekat mungkin dengan aki mobil.

Langkah – langkah memasang amplifier dan subwoofer di mobil :

1. Lepaskan kabel (-) dari aki mobil Anda
2. Setelah selesai pasang semua kabel yang terhubung ke amplifier, speaker aktif dan subwoofer, termasuk kabel RCA dan REM dari tape mobil atau sekerang ini kita kenal dengan head unit mobil. Hubungkan kabel (-) dari amplifier ke ground sasis di mobil
3. Kemudian untuk kabel power (+) 12 v dari aki mobil pada mesin yang menuju amplifier dipasang.
4. Tahap selanjutnya memasang kembali kabel (-) dari aki mobil yang Anda lepaskan tadi
5. Lakukan pengetesan dan beberapa penyesuaian di amplifier.

Note:

• Head unit sering kita kenal sebagai kaset player atau cd playet yang terdapat pada dashboard mobil
• Type Head unit lama belum memiliki RCA jack dan Anda memerlukan ampli yang mempunyai input speaker aktif
• Bila bukan ahli sebaiknya baca terlebih dahulu petunjuk pemasangan amplifier, karena setiap informasi dapat membantu dan memudahkan cara pemasangan, perhatikan ukuran kabel, dan sekring, dkk
• Speaker pabrik sering kali tidak mampu / sesuai untuk menerima daya dari amplifier, jadi selalu pastikan Anda membeli speaker mobil yang bagus, terbaik untuk di upgrade sesuai dengan kapasitas amplifier mobil Anda.

Penyebab suara mesin mobil mendecit

Penyebab mesin bunyi mencicit saat dihidupkan

Bunyi mencicit di area mesin ketika mobil pertama kali dihidupkan dipagi hari pasti bikin jengkel karena harus mendengar bunyi berisik tiap kali menstarter mobil.

bunyi mendecit tersebut biasanya disebabkan oleh tali kipas / vanbelt mesin ataupun alternator.
tali kipas atau dalam bahasa tehniknya disebut vanbelt/drivebelt adalah salah satu komponen penting yang ada pada mobil yang fungsinya adalah membagi/meneruskan putaran dari pulley ke bagian lain seperti waterpump ( pompa air ),ACcompressor,powersteering,serta kipas pendingin radiator sehingga dapat bekerja sesuai fungsinya.

beberapa penyebab diantaranya adalah sebagai berikut.

• tali kipas / fan belt kendor sehingga ketika mesin pertama kali dihidupkan tali yang seharusnya memutar semua komponen yang ada terjadi slip sehingga timbul suara mencicit.
• tali kipas / fan belt terkena kotoran,cairan minyak powersteering/oli yang tumpah secara tidak sengaja sehingga membuat licin si drivebelt tersebut dan timbul lah bunyi bunyian tadi.
• tali kipas pecah-pecah/retak.tali kipas / fan belt yang sudah mengalami keretakan baik retak secara lurus ataupun memotong juga bisa menyebabkan bunyi ketika mesih dihidupkan.kondisi seperti ini biasanya karena pengaruh usia dari tali kipas yang sudah tua dan memang sudah waktunya untuk dilakukan penggantian.

pemeriksaan.

source : youtube.com

pada mobil kijang sebelumnya anda harus memeriksa tali manakah yang menyebabkan bunyi mendecit.pertama matikan AC lalu starter mobil anda,kemudian setelah itu nyalakan AC.lihat apakah ada perbedaan sebelum dan sesudah anda menyalakan AC.bila ada berarti suara timbul dari tali AC.
bila tidak ada perbedaan suara berarti bisa dari tali kipas.
untuk mobil selain kijang anda bisa langsung melakukan perbaikan.



cara mengatasi.

• periksa kekencangan tali kipas dengan cara menekan kebawah,bila dirasa sedikit kendor silahkan anda lakukan penyetelan secara manual.
• bila tali kipas terkena noda minyak misal minyak powersteering ataupun oli anda bisa mengakali dengan menuangkan BEDAK bayi ke seluruh tali kipas dan kemudian starter untuk mengecek apakah sudah teratasi bunyi nya.
• periksa keretakan yang ada pada fan belt,bila anda menemukan tali kipas sudah mulai retak retak sebaiknya anda mengganti dengan yang baru di bengkel resmi langganan anda.

Tips Memanaskan Mobil

Tips Cara Memanaskan Mesin Mobil Yang Benar | Resiko

Diantara hal PENTING! namun banyak dilalaikan adalah memanaskan mesin mobil terlebih dulu sebelum dipakai. Sering kali sengaja tidak di lakukan karena terburu-buru dan sudah terlambat untuk meramaikan kemacetan lalu-lintas,. hehe... ya kan?

Resiko Tidak Pernah Memanaskan Mesin

Mesin mobil  bila tidak pernah di panaskan terlebih dahulu berakibat mempercepat keausan komponen mobil. Meskipun dampak yang diakibatkan tak langsung terlihat. Selain dapat mempercepat keausan komponen mobil, kebiasaan Anda tak memanaskan mesin mobil sebelum digunakan juga membuat konsumsi bahan bakar mobil lebih meningkat.

Cara memanaskan mobil yang benar

Setelah mengetahui resiko tidak memanaskan mesin mobil terlebih dahulu sebelum di pakai, mari kita ketahui cara yang benar dan tepat.

Memanaskan Mobil -/+ 5 Menit

Sebelum mengemudi mobil silahkan hidupkan mesin selama kurang lebih 5 menit.. Anda dapat juga lihat jarum indicator suhu mesin yang terpasang pada dasbor mobil. Bila jarum indicator telah memberikan 1/3 maka berarti mobil anda telah siap untuk dikemudi sesuai tujuan Anda. Memanaskan mesin mobil memanglah di perlukan, demi perawatan yang bagus, tetapi bila terlampau lama memanaskan mesin mobil dapat juga bisa mengakibatkan mesin mobil over heating. Jadi kesimpulannya pertama, cara memanaskan mobil yang benar cukup hanya 5 menit.

Janganlah Menekan Pedal Gas

Barangkali umumnya orang memanaskan mesin mobilnya dengan mennekan pedal gas. Tetapi bersamaan dengan perubahan dunia otomotif, mobil yang beredar dikonsumen saat ini dilengkapi dengan system pembakaran injeksi. Hingga cara memanaskan mesin mobil yang baik juga ada perubahan. Upayakan anda membiarkan mesin mobil menyala pada keadaan konstan. Anda tak perlu menginjak pedal gas untuk meminimalisir rusaknya komponen mobil. Bila memanglah mesti menginjak pedal gas, injaklah sebelum saat mesin dinyalakan/distarter.

Mematikan AC Mobil

Point ke-3 ialah mematikan AC mobil, pastikan dalam keadaan Of. Seandainya menghidupkan mesin mobil saat AC mobil dalam keadaan hidup dapat berakibat rusaknya sebagian dari komponen AC. Resiko lain yang mungkin terjadi bisa mengakibatkan kerusakan seluruh komponen AC, karena menyalakan AC saat suhu mobil belum dalam situasi normal bisa memperberat kemampuan mesinnya.

Memanaskan Mobil di Area terbuka

Janganlah sempat anda coba memanaskan mesin mobil di garasi yang tertutup. Lantaran hal semacam ini dapat membahayakan keselamatan anda sendiri. Terlebih bila kondisi kesehatan Anda kurang fit ,karena ada gas berbahaya yang keluar lewat knalpot mobil.

Manfaat Selalu Memanaskan Mesin Sebelum di Kemudi

Sesudah tadi di atas mengetahui resiko dan tips cara memanaskan mesin mobil yang benar, selanjutnya kesimpulan tentang manfaatnya:

Menghindar Keausan Komponen

Saat keadaan mesin mobil mati, maka oli bakal berkumpul di bak penampungan. Nah dengan lakukan pemanasan mobil dulu sebelum saat dipakai mempunyai tujuan supaya oli mobil menyebar keseluruh komponen mesin. Hingga gesekan pada komponen mesin bisa terhindari. Serta pastinya komponen bakal makin awet bila oli telah melumasi keseluruh komponen.

Menghindari Kebocoran Kompresi

Bisa Menghemat Bahan Bakar Mobil

Karenanya ada keadaan mesin mobil yang telah panas konstan, menyebabkan pembakaran bahan bakar jadi lebih prima. Hingga konsumsi bahan bakarpun bisa lebih hemat serta prima. Tetapi janganlah terlampau lama juga memanaskan mesin mobil lantaran dapat bikin bahan bakar jadi lebih boros, Selamat Mencoba.. Silahkan berkomentar bila ada pendapat lain atau masukan.

Perbedaan Transmisi Otomatis AT dan CVT

Mobil Transmisi Otomatis

Seringnya terjadi kemacetan di kota-kota besar di Indonesia, mendorong masyarakat beralih ke mobil yang menggunakan transmisi otomatis. Kecendrungan penggunaan mobil transmisi otomatis, setiap tahun mengalami peningkatan. Khusus pada mobil mewah, sebagian besar telah menggunakan transmisi otomatis. Lalu seperti apa cara kerja transmisi otomatis mobil?

Tujuan dari Transmisi Mobil

Sama dengan tujuan dari mobil transmisi manual, transmisi otomatis juga bertujuan memberikan pengemudi berbagai macam jenis kecepatan yang diinginkan, karena adanya rentang tenaga dan rentang putaran mesin, yang terbatas dari mesin mobil.
Tanpa adanya gigi transmisi, maka kecepatan mobil akan dibatasi oleh satu rasio gigi. Hal ini akan membuat pengemudi kesusahan, untuk mendapatkan kecepatan mobil yang diinginkan.
Sebagai contoh, pada saat anda mengendari mobil dengan transmisi manual dan hanya menggunakan gigi 2. Akselerasi mobil akan berkurang, setelah mobil mencapai batas dari putaran mesin (jarum pada RPM sudah di garis merah), mobil akan susah untuk menambah kecepatan.
Dengan adanya gigi transmisi pada mobil, pengemudi mobil transmisi manual dapat memindahkan gigi transmisi, yang memiliki rasio gigi berbeda-beda, memudahkan pengemudi mendapatkan kecepatan yang diinginkan, tanpa melebihi dari kemampuan putaran mesin. Disaat anda mengemudikan mobil transmisi otomatis, terlihat perbedaan signifikan dengan mobil transmisi manual. Tidak ada pedal kopling dan tidak ada tuas perpindahan gigi transmisi pada mobil transmisi otomatis.

Perbedaan AT Dengan CVT Pada Mobil Transmisi Otomatis

Banyak orang yang belum dapat membedakan antara perbedaan mobil transmisi AT dengan transmisi CVT. Walaupun kedua sistem AT dan CVT pada mobil transmisi otomatis, memiliki tujuan yang sama. Membebaskan pengemudi dalam mengendalikan kopling dan perseneling transmisi. Antara AT dengan CVT, kedua sistem ini memiliki konsep dan cara kerja yang berbeda. Tentunya antara sistem AT dengan CVT, memiliki keungulan dan kekurangan masing-masing. Mari kita simak perbedaannya di bawah ini!

Mobil Transmisi Otomatis CVT (Continuously Variable Transmission)

Mobil dengan transmisi otomatis CVT, menggunakan perangkat puli dan sabuk baja sebagai komponen utama pengggerak transmisi. Mobil dengan transmisi CVT dapat melakukan perubahan gigi rasio menyesuaikan dengan putaran mesin.
Hal ini membuat mobil yang menggunakan transmisi otomatis CVT, perpindahan gigi sangat halus dan terkadang tidak terasa oleh pengemudi. Selain itu, hentakan saat perpindahan gigi juga sangat kecil. Kelebihan lain dari mobil transmisi otomatis menggunakan CVT, pengemudi tidak memerlukan RPM tinggi, untuk mendapatkan tenaga besar, tentunya dengan pemakaian normal seperti di dalam kota. Dengan RPM mobil yang jarang tinggi, membuat mobil dengan transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT.
Sebagai contoh, mobil dengan transmisi CVT yang ada di Indonesia seperti, Honda Mobilio, Toyota Prius Hybrid dan All New Camry. Sebagian besar mobil Hybrid, telah menggunakan transmisi CVT, karena lebih halus dan irit bahan bakar.
Pada mobil Hybrid, akselerasi yang kurang responsif tidak terjadi, berbeda dengan mobil non Hybrid yang menggunakan transmisi CVT. Karena pada mobil Hybrid, juga menggunakan motor elektrik bertenaga baterai, membantu mobil dalam berakselerasi. Salah satu mobil Hybrid terbaik di Indonesia saat ini dengan transmisi otomatis CVT adalah Toyota Camry Hybrid.
Lihat disini, Camry mobil Hybrid terbaik Indonesia.
Lalu seperti apa rasanya mengendari mobil dengan transmisi otomatis CVT, jika anda pernah mengendari sepeda motor matik jenis Honda Vario atau Yamaha Xeon GT 125, seperti inilah rasanya. Tapi pada mobil transmisi CVT, memiliki sistem yang lebih komplex dibandingkan dengan sepeda motor.

Mobil Transmisi Otomatis AT

Pada mobil dengan transmisi otomatis AT (Automatic Transmission) terdapat 3 komponen utama yang menggerakkan:

1. Torque Converters
2. Planetary Gear Set
3. Hydraulic Control Unit

Torque Converters Mobil Transmisi Otomatis
Pengubah torsi (Torque Converters) terdapat pada mobil transmisi AT, sedangkan pada mobil transmisi manual terdapat kopling. Antara kedua alat ini, memiliki tujuan yang sama dengan cara kerja yang berbeda. Lihat disini, simulasi cara kerja Torque Converters (bahasa inggris).
Planetary Gear Set
Perbedaan utama antara transmisi manual dan transmisi otomatis, pada transmisi manual perpindahan gigi dilakukan oleh pengemudi dan pada transmisi otomatis, perpidahan gigi dilakukan oleh seperangkat gigi yang menghasilkan rasio gigi  yang berbeda-beda. Nama dari seperangkat gigi ini adalah planetary gear set, lihat disini simulasi planetary gear (bahasa inggris).
Hydraulic Control Unit
Fungsi dari Hydraulic Control Unit adalah mengkontrol kopling, pada mobil transmisi manual kopling di kontrol oleh pengemudi, sedangkan pada mobil transmisi otomatis AT, dikontrol oleh Hydraulic Control Unit.
Baca Disini, Honda Mobilio VS Avanza.

Kesimpulan Perbedaan AT Dengan CVT

Ketika anda ingin mendahului mobil lain, pada transmisi CVT tarikan lebih terasa halus, sebab tidak ada hentakan akibat perpindahan transmisi. Ketika pedal gas anda angkat setelah melakukan akselerasi untuk menyalip, anda tidak perlu mengerem terlalu banyak. Hal ini karena ada engine brake (pengereman dengan mesin), sedangkan kalau ditransmisi otomatis AT, engine brake tidak sebagus CVT dan kecendrungan sedikit nyelonong.
Jika anda melewati jalanan turunan, pada transmisi CVT, pengereman akan dibantu oleh engine brake dan transmisi juga berpindah secara otomatis untuk membantu pengereman. Sedangkan pada transmisi otomatis AT akan cendrung nyelonong.
Selain itu perpindahan gigi yang halus, membuat mobil CVT dalam perpindahan gigi sedikit mengalami penurunan RPM mesin. Tentunya hal ini membuat transmisi CVT lebih irit bahan bakar, dibandingkan dengan transmisi AT.
Tetapi ada juga kekurangannya, mobil dengan transmisi CVT cendrung kurang responsif dalam akselerasi dibandingkan dengan mobil transmisi otomatis AT. Selain itu, pengantian oli transmisi pada mobil dengan transmisi CVT, tidak boleh sembarangan, anda harus mengikuti standar oli rekomendasi dari dealer resmi.